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泰橡集团乳胶枕怎么样:喜相逢冲刺港股 第三方汽车融资租赁公司困境凸

  近日,汽车融资租赁公司喜相逢集团有限公司(以下简称“喜相逢”)向港交所递交了招股书。招股书显示,喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第10位,市场份额为0.8%。此次并非喜相逢第一次谋求上市。2015年喜相逢曾经登录新三板,但在2016年12月宣布退出。

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  实际上,从2016年到2019年上半年,尽管喜相逢营收不断上升,但其利润却呈现下滑趋势。

  业内人士分析,随着“财大气粗”的整车车企陆续入局汽车融资租赁市场,第三方融资租赁公司生存空间受到挤压,这也让稍具野心和实力的第三方融资租赁公司寻求上市,以期在资本市场寻求资金助力。

  利润下滑竞争加剧

  喜相逢招股书显示,截至2018年12月31日,就交易量计算,喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第10位,市场份额为0.8%。2016年、2017年、2018年,喜相逢收入分别为5.37亿元、7.84亿元、10.24亿元,截至2019年6月,喜相逢营收为5.47亿元。

  与快速增长营收相反的是,2019年上半年,喜相逢利润约为2167万元,2018年同期为2710万元。2016年~2018年,喜相逢利润分别为6148万元、6081万元和5994万元。

  值得注意的是,2016年至2018年,喜相逢销售及营销费用也开始大幅度增长,分别为2246万元、4215万元、7458万元。

  艾媒《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》显示,2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元,预计未来三年的复合增速为20%左右;预计2021年,汽车融资租赁市场规模将达4000亿元。

  另外,相比于发达经济体,中国汽车融资租赁服务的渗透率仍然偏低。喜相逢招股书显示,2018年,国内汽车融资租赁服务的渗透率约为4.4%,而同期的美国、德国和法国分别约为32.0%、21.3%及18.5%。

  与此相对应的是,近年来中国汽车销量却出现负增长。中国新车销量由2017年的24.7百万辆,减少至2018年的23.7百万辆,并预期在2019年减少至22.5百万辆。

  一方面是汽车融资租赁市场高速增长和巨大潜力;另外一方面是汽车销量的下滑趋势,这吸引众多车企进入汽车融资租赁市场。

  2018年,东风汽车集团有限公司(00489.HK)、上海汽车集团股份有限公司(600104.SH)和中国第一汽车集团有限公司3家汽车厂商再度加码,连同新入局的特斯拉(上海)有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司(600418.SH)一起,新设5家融资租赁公司。2019年,又有3家车企拟增资融资租赁公司中,安鹏国际租赁有限公司获得北汽系公司增资2.25亿元,中车信融有限公司获得北汽系公司增资5亿元,奔驰租赁有限公司获得北汽系和奔驰系公司合计增资5亿元。

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